El futuro de la industria aeronáutica se forja en Perm: los compuestos para aviones serán 1,5 veces más ligeros que los análogos
La Universidad Politécnica de Perm recibió 100 millones de rublos para investigación científica
«ODK–Aviadvigatel»
Los fabricantes de motores de aviación PD-14 para el MS-21 y PS-90 para el Tu-214 adeudan 1.400 millones de rublos
La carga de demandas contra "ODK-Permskie Motory" y "ODK-Aviadvigatel" ha aumentado considerablemente
El motor PD-35 entra en la segunda fase de pruebas: aún no hay avión para él
Las tecnologías sentarán las bases de una nueva familia de motores turborreactores de gran potencia
La primera pieza de motor de avión PD-14 impresa en 3D en Rusia para el MS-21 recibe la certificación
El remolino de la cámara de combustión se fabricó mediante un método aditivo
ODK: para el motor de avión PD-14 se inventaron rejillas de reversa únicas con accionamiento eléctrico
Las rejillas de fibra de carbono son más ligeras que las de titanio: todo el conjunto pesa menos de 50 kg
No se tuvo en cuenta la experiencia de la URSS: al desarrollar el motor PD-14 se inventaron 16 tecnologías innovadoras
La base de la época soviética no permitía crear una unidad competitiva
Revolución en la aviación: en los motores PD-14, PD-8 y PD-35 aparecerán materiales termoplásticos
Los materiales permitirán reducir los plazos de fabricación de las piezas y disminuir su costo
La góndola del motor PD-14 para el avión MC-21 está equipada con un inversor eléctrico
Los diseñadores abandonaron el dispositivo inversor de tipo abatible generalmente aceptado
El desarrollador del motor PD-14 completó la emisión adicional, recibiendo 17 rublos en efectivo
La empresa "ODK-Aviadvigatel" logró colocar solo el 3,4% del volumen planificado durante tres años de emisión adicional
Se ha dado a conocer el fabricante de la turbina de alta presión y la góndola del nuevo motor de avión PD-8
La creación de la planta de energía fue posible, en parte, gracias a los especialistas de "ODK-Aviadvigatel"
El motor PD-14 para el avión MC-21 confirmó su funcionamiento en condiciones de engelamiento
ODK: El PD-14 es capaz de funcionar a temperaturas del aire inferiores a 10 grados Celsius
El motor de aviación ruso más potente, el PD-35, será adaptado para el sector energético
El director del Instituto de Termofísica de la Rama Siberiana de la Academia de Ciencias de Rusia, Dmitri Markóvich: la línea de motores PD-35 tiene aplicaciones energéticas
![El motor de aviación ruso más potente PD-35 se prepara para las pruebas [Actualizado]](https://media.ixbt.site/fit-in/320x/ixbt-data/622938/M6JGE7FX26ip57SNm0dfQr9a4xjrvPporfuQtQVI.jpg)
El motor de aviación ruso más potente PD-35 se prepara para las pruebas [Actualizado]
En Rostec planearon estas pruebas para el "Motor Zar" de quinta generación a principios de 2024