La oficina de diseño de Perm "ODK-Aviadvigatel" desarrolló rejillas innovadoras para el dispositivo de reversa del nuevo motor de avión ruso PD-14 de fibra de carbono de producción rusa, según declaró la Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK, que forma parte de Rostec).
Estas rejillas son mucho más ligeras que las de titanio: con un diámetro de anillo de hasta dos metros, todo el conjunto pesa menos de 50 kg.
Las tecnologías más modernas garantizan la resistencia: las rejillas están hechas de fibra de carbono continua, tienen una estructura monolítica celular y soportan temperaturas de -55 a +110 °C.
El dispositivo de reversa del nuevo motor de avión nacional PD-14 se realizó por primera vez en Rusia con accionamiento eléctrico, recordó la corporación.
La reversa del motor de avión es necesaria para reducir la velocidad del avión. Cuando está apagada, el flujo de gas emana de la tobera del motor, crea empuje reactivo y empuja el avión hacia adelante. Cuando se activa la reversa, el vector de empuje del motor cambia: los chorros de flujo de gas se redirigen hacia la dirección de movimiento del avión y reducen su velocidad.
Anteriormente, www1.ru informó que un caza MiG-29 se puso a la venta en Perm: cualquiera puede comprarlo.
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