Ingenieros del Moscow Aviation Institute, junto con la empresa Status Consult, han desarrollado una plataforma de carga no tripulada para la logística interna de fábricas y almacenes. Se orienta de forma autónoma en el espacio, construye rutas y toma decisiones.

La plataforma no requiere conductor ni operador remoto. Una vez que recibe una tarea, el robot traza una ruta, monitorea el entorno (detecta personas, carretillas elevadoras y otros obstáculos), los esquiva o se detiene. Las pruebas han concluido y se han obtenido dos patentes.

En MAI señalan que los robots de almacén tradicionales se mueven sobre cintas magnéticas y etiquetas incrustadas en el suelo. Este esquema es conveniente en un almacén perfectamente estructurado, pero apenas funciona en las condiciones reales de una gran producción, donde el entorno cambia constantemente. La principal diferencia del nuevo desarrollo es la autonomía integral. La plataforma se integra en la infraestructura digital de la empresa: intercambia datos con los sistemas de gestión, coordina el movimiento con otros participantes y se adapta a los cambios en tiempo real.

Según Vladimir Petrukhin, ingeniero principal de MAI, las grandes empresas automatizan la producción, pero la logística interna todavía depende en gran medida del trabajo manual. El movimiento de materiales y productos terminados entre secciones es un proceso rutinario pero que consume muchos recursos. El problema es especialmente agudo en aeropuertos e instalaciones de infraestructura de transporte, donde el flujo de carga es ininterrumpido las 24 horas del día.

La plataforma utiliza simultáneamente varias fuentes de datos de navegación: navegación por satélite, sensores inerciales, cámaras, lidars y comunicación de banda ultraancha. Si una fuente falla, el algoritmo cambia a otras. En el futuro, varias de estas plataformas podrán coordinar el movimiento entre sí, formando corredores logísticos inteligentes sin intervención humana.