Yekaterinburg prepara una sustitución a gran escala de su flota de metro. Según el programa de desarrollo del transporte para 2027-2031 publicado por el ayuntamiento, 11 trenes han llegado al final de su vida útil sin posibilidad de modernización. Para 2035, se planea comprar 11 nuevos trenes de cuatro vagones, dos por año a partir de 2028.

Actualmente, 15 trenes, un total de 70 vagones, operan en la única línea. El núcleo de la flota está compuesto por 54 vagones de los modelos 81-717.5 y 81-714.5, fabricados por la Planta de Construcción de Vagones de Leningrado en 1989. Entre 2018 y 2020, fueron modernizados en las instalaciones de AO "METROVAGONMASH SPb", AO "KrEVRZ" y OAO "OEVRZ". Posteriormente, la flota se amplió con cuatro vagones del modelo 81-717.5M/714.5M construidos por la Planta de Reparación de Vagones Eléctricos de Oktyabrsky en 2011, y otros cuatro vagones del modelo 81-717.6/714.6, ensamblados en 2019 en AO "METROVAGONMASH" en Mytishchi. Son los vagones más antiguos de 1989, a pesar de las reparaciones capitales, los que han agotado su vida útil y requieren reemplazo.

El mantenimiento y la reparación del material rodante se realizan en el único depósito eléctrico de la ciudad, "Kalinovskoye". El viaje por toda la línea desde "Prospekt Kosmonavtov" hasta "Botanicheskaya" dura 19 minutos con paradas, y la capacidad estimada de un tren de cuatro vagones es de 1276 personas. Paralelamente, las autoridades constatan el desgaste crítico del transporte terrestre: de 438 tranvías, unos 400 requieren reemplazo, la edad promedio de los "Tatra" checos supera los 36 años, cuando la norma es de 18. La flota de trolebuses y autobuses también necesita renovación, para lo cual ya se ha presentado una solicitud de arrendamiento preferencial a través de GTLC.