Los rusos no tienen razones objetivas para temer volar en aviones nacionales. Las aeronaves cumplen con todos los requisitos modernos y su certificación se realiza bajo las normas más estrictas, declaró Vadim Badeha, director de la United Aircraft Corporation.
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Según él, la industria de la aviación tradicionalmente tiene márgenes de seguridad más serios y no es inferior a los mejores modelos extranjeros.
La mejor confirmación es la operación del "Superjet", cuyo índice de fiabilidad es a veces superior al de Boeing o Airbus. En el shuttle Moscow – St. Petersburg vuelan cada 45 minutos. Han confirmado todos los mejores parámetros.
El experto en aviación Roman Gusarov explicó a "Pervyy Tekhnicheskiy" que los ingenieros nacionales históricamente incorporan un mayor margen de seguridad en los aviones.
En el caso del MS-21-310, esto finalmente resultó en una sobrecarga de peso y una limitación de alcance, pero la carga se reducirá de todos modos.
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