El Minpromtorg cuenta con la certificación del motor VK-800 y de la hélice AV-901 para el avión "Baikal" en diciembre de 2026. Esto se desprende de la presentación del jefe del organismo, Anton Alikhanov, en el foro internacional de transporte y logística.
Al mismo tiempo, la presentación incluye una salvedad de que los plazos definitivos sí dependen de las observaciones del organismo certificador, en este caso, Rosaviatsia y Aviregister.
Para acelerar la producción, la Planta Ural de Aviación Civil comenzó a construir un nuevo taller de fundición. Sus dimensiones impresionan: 17 mil metros cuadrados, o tres campos de fútbol.
La implementación del proyecto "Baikal" en Russia tropieza con la viabilidad económica. Las aerolíneas de aviación menor no pueden comprar aviones a un precio superior a 200 millones de rublos, declaró el presidente de la comisión de aviación civil del Consejo Público de Rostransnadzor, Oleg Smirnov.
"Pervyi tekhnicheskii" analizó en detalle cómo cambió el precio del LMS-901 con el paso del tiempo.
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