El jefe de Rosaviatsia, Dmitry Yadrov, habló sobre los planes de certificación de nuevos aviones nacionales en una presentación en el marco del consejo del Ministerio de Transporte de Rusia. Se mencionaron el MS-21, el SJ-100 y el Il-114-300, pero entre ellos no estaba el LMS-901 "Baikal", señaló "El Primero Técnico".
En octubre de 2025, Rosaviatsia informó que supuestamente tenían la intención de certificar el "Baikal" en diciembre de 2026. La ausencia de la aeronave en el reciente informe indica otro "desplazamiento de los plazos hacia la derecha".
El presupuesto federal de la Federación Rusa asignará 500 millones de rublos para el desarrollo de la zona económica especial (ZEE) "Valle de Titanio" en la región de Sverdlovsk, cuyo socio clave es la Planta de Aviación Civil de los Urales (UZGA), donde precisamente se está construyendo el "Baikal". Según los planes, el LMS-901 reemplazará a los obsoletos An-2.
En enero de 2026, se supo que UZGA recibió un pedido de los primeros cien aviones "Baikal". Se trataba de entregas en leasing con apoyo estatal, pero no se revelaron los compradores concretos.
