В России активно продолжается сертификация ближнемагистральных лайнеров Superjet 100, которые сейчас летают на французских двигателях SaM-146. Об этом сообщило издание «Авиатранспортное обозрение».
Всего в испытаниях задействовали четыре самолёта, на них отрабатывают 49 новых комплектующих изделий.
В ближайшее время будет выдан сертификат на российский двигатель ПД-8, который заменит на Superjet российско-французские моторы SaM-146.
Авиаэксперт Олег Пантелеев объяснял, что вопрос полной ремоторизации имеющегося авиапарка самых первых SSJ-100 с двигателями SaM-146 находится лишь в экономической плоскости. Он призывал не забывать, что помимо силовых установок в этих самолётах есть ещё десятки импортных систем.
Отметим, что авиапарк SSJ-100 c SaM-146 насчитывает примерно 150 бортов. Авиаэксперт Роман Гусаров также заявлял «Первому техническому», что замена SaM-146 на ПД-8 потребует очень много средств, а источники финансирования до сих пор не определены.
Читайте ещё материалы по теме:
- Сертификацию «Байкала» снова сдвинули: сменщик Ан-2 выпал из планов
- Обтекатели МС-21 выдержат от −190 до +450 °C благодаря новым композитам
- Омский завод узлов для двигателя ПД-35 платит слесарям от 140 тысяч рублей
