Ingenieros de la capital desarrollaron un método no estándar para ensamblar el complejo tunelador mecanizado (TBM) «Olga» para la construcción del túnel de enlace izquierdo en el tramo entre las estaciones «Novomoskovskaya» y «Sosenki» de la línea Troitskaya. Así lo anunció el alcalde de Moscú, Serguéi Sobianin.
Según el alcalde, la longitud de la excavación para el montaje del escudo tunelador debe superar los 100 m. Las dimensiones del nuevo tramo eran de tan solo 30 m por 25 m.
Los constructores del metro redujeron la longitud del TBM «Olga» de 106 m a 70 m.
Y la propia máquina se dividió en partes, que se bajaban gradualmente a la excavación a medida que avanzaba. Dentro del sitio, el complejo se movía no linealmente, sino a lo largo de las paredes, doblando como una serpiente.
Para la construcción del túnel de enlace derecho con la ayuda del TBM «Tatiana», hubo que resolver una tarea compleja, ya que debido a «Olga» el espacio en la excavación se redujo significativamente.
Los ingenieros idearon una forma de ensamblar la máquina utilizando un sistema de transportadores que recogen la roca en un acumulador compacto.
Al mismo tiempo, el suelo se elevará a la superficie con la ayuda de una cuchara (cucharón-tenaza). Gracias a esto, quedó espacio en la excavación para el movimiento de los constructores del metro.
La estación «Novomoskovskaya» en la línea «esmeralda» se inauguró en 2024. La siguiente estación, «Sosenki», aparecerá en 2029.
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