Los nuevos SJ 100 se producirán menos en favor de los antiguos SSJ 100: los PD-8 se redistribuirán para la remotorización
La reducción del programa KPGA para aeronaves y el montaje en serie del motor deberían reducir su coste
SaM-146
"Superjet" resultó no ser 75% ruso: frenos - Goodrich, aviónica - Parker
Sección de Rostov del KPRF: en el SSJ-100, solo el aluminio y el titanio siguen siendo de producción nacional
Los motores SaM146 de dos Superjet 100 fallaron en Sheremetyevo con 35 minutos de diferencia
Rosaviatsia inició una investigación, los aviones fueron retirados de los vuelos
En el "Superjet" reemplazaron 49 sistemas y el motor: ¿es posible la remotorización?
Los SaM-146 franceses cederán el paso al PD-8