En la planta de construcción de locomotoras de Lyudinovo (que forma parte del Grupo Sinara) completaron la etapa final de las pruebas de la locomotora de maniobras modernizada TEM10. Así lo informó el servicio de prensa del holding de ingeniería mecánica.
Las pruebas confirmaron todos los indicadores técnicos y ambientales de la unidad de potencia, la funcionalidad del sistema de control y diagnóstico del microprocesador, así como la ergonomía de la cabina del maquinista actualizada.
La locomotora recibió un motor diésel nacional KamAZ modelo З910.80-600 con una potencia de 750 hp. El siguiente paso es obtener un certificado de conformidad TR TS, después de lo cual la locomotora estará lista para su entrega.
El nuevo TEM10 es una moderna locomotora de maniobras de cuatro ejes, desarrollada teniendo en cuenta las tendencias mundiales. Entre sus principales ventajas:
- Sistema de control y diagnóstico de microprocesador integrado.
- Cabina del maquinista ergonómica modernizada.
- Construcción modular y bastidor soldado resistente.
Anteriormente, www1.ru informó que las pruebas de la locomotora no tripulada TEM23 comenzarán en otoño de 2025.
Lea más materiales sobre el tema:
- Reemplazará a la M62: la nueva locomotora TEM26 se presentará en una exposición en San Petersburgo
- «Lista para su implementación en estaciones»: la locomotora eléctrica de maniobras EMKA2 completó las pruebas
- No tiene análogos en el mundo: la nueva locomotora магистральный ТЭ26 fue enviada a pruebas
