El Centro de Tecnologías Aditivas (TsAT) de la Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK, que forma parte del Grupo Rostec) y el Instituto de Aviación de Moscú (MAI) han acordado ampliar su cooperación. Las partes desarrollarán nuevos programas educativos sobre la producción en 3D de piezas para motores de aviación, incluidos los nodos que ya se utilizan en el PD-8 y el PD-14.
El Centro de Tecnologías Aditivas (TsAT) es uno de los participantes clave en los programas para la creación de motores de aviación rusos de nueva generación.
Hoy en día, las piezas impresas en una impresora 3D ya se utilizan en los nodos de serie PD-8 y PD-14, lo que permite reducir el peso de los componentes, acelerar la producción y aumentar la fiabilidad.
El uso de tecnologías aditivas para la fabricación de piezas complejas es una de las principales áreas de desarrollo de la construcción de motores aeronáuticos y de cohetes. La asociación garantizará la satisfacción de las crecientes necesidades de la industria aeroespacial de especialistas que dominen los métodos de producción aditiva y permitirá una introducción más rápida de los desarrollos científicos en la práctica.
En el marco de la hoja de ruta firmada, TsAT y MAI crearán programas de educación profesional superior, media y adicional en el campo de las «tecnologías aditivas».
Está previsto el lanzamiento de estudios de postgrado de producción, donde los jóvenes ingenieros podrán realizar investigaciones junto con las empresas de ODK.
La impresión 3D de piezas metálicas es capaz de cambiar todo el enfoque de la producción de aviones, señalaron en la Corporación Unida de Construcción de Aeronaves.
Anteriormente, www1.ru informó de que Rusia ganará miles de millones de dólares para la industria aeronáutica con la producción del SJ-100 en el extranjero.
