El proyecto del camión de hidrógeno KamAZ-53193 "Chistogor" demostró resultados impresionantes durante las pruebas en carretera. El consumo medio de combustible fue de solo 7,5 kg de hidrógeno por cada 100 km, y el mínimo fue de 5,5 kg, lo que es significativamente inferior al nivel de 8,5 kg establecido en las especificaciones técnicas.
La máquina está construida sobre la base de la cabina de la familia K5, está equipada con un sistema de combustible de hidrógeno con accionamiento eléctrico, tiene una capacidad de carga de más de 20 toneladas y es capaz de recorrer hasta 500 km con una sola carga, con la perspectiva de aumentar la autonomía hasta 1000 km.
Gracias a estos resultados, los desarrolladores declaran haber superado los indicadores planificados y confirman el alto potencial de la tecnología de tracción de hidrógeno en el transporte comercial. La compañía señala que estos indicadores abren el camino a recorridos más largos y a una operación económica en el segmento del transporte de carga.
Los expertos creen que proyectos similares pueden llevar a la industria automotriz nacional a estar entre los líderes en la dirección del hidrógeno, especialmente en el segmento de vehículos comerciales pesados.
La siguiente etapa de las pruebas del "Chistogor" prevé el trabajo en condiciones reales de operación: en las rutas de empresas industriales y operadores logísticos.
Anteriormente, www1.ru informó que el primer dron del mundo para la pesca se está creando en Rusia.
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