Проект водородного грузовика КамАЗ-53193 «Чистогор» продемонстрировал впечатляющие результаты в ходе дорожных испытаний. Средний расход топлива составил всего 7,5 кг водорода на 100 км, а минимальный — 5,5 кг, что существенно ниже заложенного в техническом задании уровня в 8,5 кг.
Машина построена на базе кабины семейства K5, оснащена водородной топливной системой с электрическим приводом, имеет грузоподъёмность свыше 20 тонн и способна пройти до 500 км на одной заправке с перспективой увеличения запаса хода до 1000 км.
Благодаря этим результатам разработчики заявляют об опережающем достижении плановых показателей и подтверждают высокий потенциал технологии водородной тяги в коммерческом транспорте. В компании отмечают, что такие показатели открывают дорогу к более длительным пробегам и экономичной эксплуатации в сегменте грузоперевозок.
Эксперты считают, что подобные проекты могут вывести отечественный автопром в число лидеров водородного направления, особенно в сегменте тяжёлой коммерческой техники.
Следующий этап испытаний «Чистогора» предусматривает работу в реальных условиях эксплуатации — на маршрутах промышленных предприятий и логистических операторов.
Ранее www1.ru сообщил, что первый в мире беспилотник для рыбодобычи создаётся в России.
Читайте ещё материалы:
- Тихоокеанский флот с участием самолёта Ан-26 и спасательного судна «Фотий Крылов» провёл учения по поиску и эвакуации космического аппарата
- Маленькие цели — большая угроза: ЗРПК «Панцирь-С» могут сбивать дроны размером 30 на 30 см
- Завод ИМЗ показывает рост: продажи пистолетов выросли на 112%
