En la exposición KomAutoTrans en Moscú se presentó el camión tractor MAZ-64102L (6х2). Este modelo, desarrollado sobre la base de un tractor en serie con propiedades de consumo mejoradas, está equipado con un eje trasero elevable y está diseñado para el transporte de larga distancia como parte de un tren de carretera con varios semirremolques.
El eje trasero del vehículo ajusta automáticamente su posición: cuando está completamente cargado, se baja, distribuyendo el peso uniformemente, y cuando está vacío, se levanta. Esta solución no solo debe optimizar la distribución de la carga entre los ejes para una máxima eficiencia del transporte de carga, sino también contribuir al ahorro de combustible, prolongar la vida útil de los neumáticos y mejorar la maniobrabilidad.
El vehículo está equipado con una unidad de potencia fiable y económica. El potente motor (453 CV) de fabricación bielorrusa funciona con una caja de cambios robotizada de 12 velocidades. El eje hipoide motriz (segundo eje) aumenta aún más la eficiencia del combustible, proporciona una marcha suave, reduce el ruido y aumenta la eficiencia general. La suspensión neumática con control electrónico en los ejes motriz y elevable, los frenos de disco, así como los sistemas ABS/ESP y el retardador, garantizan la seguridad y la durabilidad del sistema de frenos, especialmente cuando se circula con cargas pesadas en descensos.
La masa total técnicamente admisible del tren de carretera es de 44 toneladas, la carga en el dispositivo de acoplamiento es de 16,7 toneladas. La altura del ССУ sobre el nivel de la carretera es de 1150 mm. El tractor está equipado con un tanque de combustible de aluminio con un volumen de 500 litros, lo que proporciona una autonomía de unos 1 800 km.
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