Las sanciones contra el proyecto del avión ruso MC-21 han resultado en costos significativos, sin embargo, deben verse como inversiones en la industria rusa, y no como pérdidas irrecuperables, declaró Dmitry Evdokimov, empleado del Instituto Gaidar y experto en aviación.
Según él, el lanzamiento del MC-21 en serie es un avance importante para la industria de la aviación, lo que demuestra el resultado de un trabajo científico y técnico a gran escala y la coordinación de la industria en condiciones de sanciones.
Las sanciones contra el proyecto MC-21 han resultado en costos significativos, principalmente temporales, en costos de desarrollo y localización de la producción de suministros que antes provenían del extranjero. Sin embargo, deben verse no como pérdidas irrecuperables, sino como inversiones en la industria rusa.
Según él, la sustitución de importaciones en el MC-21 fue especialmente difícil en lo que respecta a los motores de avión y los materiales compuestos.
El jefe de Rostec, Sergey Chemezov, declaró que los aviones MC-21 y SJ-100 entrarán en producción en serie en 2026. Según Chemezov, las empresas sustituyeron por importaciones más del 70% de los sistemas en el proyecto MC-21.
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