У россиян нет оснований опасаться за безопасность полетов на отечественных самолётах SJ-100, заявил эксперт в авиации Роман Гусаров.
По его словам, SJ-100 по своим характеристикам ничем не отличается от зарубежных конкурентов, как техническим и экономическим характеристикам, так и по надёжности.
Я понимаю, что многие соотечественники привыкли смотреть на автопром и думают, что вот есть «Жигули», а есть иномарка. Но авиация — совсем другое, это не автопром. «Жигули» в небе не летают.
Гусаров добавил, что в отличие от автомобилей авиационная техника сертифицируется по современным и очень жёстким требованиям.
Причём отечественные требования по целому ряду параметров более жёсткие, чем зарубежные.
Ранее www1.ru сообщил, что авиационный насос для МС-21, SJ-100 и Ту-214 стал на 17% легче.
Читайте ещё материалы:
«Ильюшин» назвал официальные характеристики серийных Ил-114-300
Поставки деталей для «Суперджетов» вырастут в 2,5 раза
«Зависимость в станках огромная, замены нет»: названа главная проблема авиапрома в России
30 мая 15:30
Новости
Двигатели для беспилотников ДДА-4 и ДДА-8 признаны российской продукцией
Башкирское предприятие получило сертификат на агрегаты для БПЛА
30 мая 15:13
Новости
Даже Китай так не может: в «Яковлеве» объяснили ставку России на свои самолёты
Лётчик-испытатель МС-21 рассказал, почему авиапром больше не надеется на импорт
30 мая 15:00
Новости
Первый импортозамещённый МС-21-310 покинул цех окончательной сборки
Перевод воздушного судна позволит ускорить лётные испытания и освободить мощности ИАЗа для следующих самолётов
30 мая 14:31
Новости
Стало известно число построенных самолётов МС-21
Иркутский завод работает над 20 лайнерами и начнёт делать укороченную версию
30 мая 13:38
Статьи
Ту-214 полетит со старым сертификатом — новые двигатели и двухчленную кабину отложили на потом
Заслуженный пилот Олег Смирнов объяснил, почему возобновлённый выпуск самолёта пойдёт с устаревшими агрегатами и трёхчленным экипажем
