En la dirección de Yaroslavl del Ferrocarril de Moscú ha comenzado una modernización a gran escala del material rodante. Hoy se ha puesto en servicio el primer tren eléctrico "Ivolga 4.0", desarrollado con el uso de tecnologías nacionales. Las mejoras clave se refieren a la comodidad de los pasajeros: puertas más anchas (1,6 m de ancho), mayor número de puertas en los vagones y pasillos optimizados que aceleran el embarque y desembarque.
Las innovaciones técnicas permitirán aumentar la velocidad de la ruta y la capacidad de los trenes en un 20%. Para 2030, se planea reemplazar 92 unidades de material rodante, lo que renovará por completo el parque.
El proyecto se ha convertido en un motor para la industria rusa: el "Ivolga 4.0" consta en un 97% de componentes de 600 empresas del país, incluidos los Urales Locomotivas (fabricante) y el Instituto de Investigación de Construcción de Vagones (desarrollo de sistemas de gestión).
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