El principal obstáculo para la producción en serie del Tu-214 en la planta de aviación de Kazán (KAZ) es la falta de experiencia suficiente entre los ingenieros. Así lo informó la publicación «Техносфера Россия».
En 2024, KAZ contrató a casi 2000 nuevos empleados, pero esto no resolvió los problemas de personal.
Además, el principal obstáculo es que en Kazán aún no tienen experiencia en el ensamblaje de una gran cantidad de aviones de pasajeros modernos. Es decir, el dinero no siempre puede resolver cualquier problema.
Desde 2011, la planta ha fabricado un promedio de 1-2 aviones por año, y durante este tiempo todo se ha formado y adaptado a tales volúmenes.
Y ahora también es necesario "reprogramar" las mentes: la producción en serie de un avión grande requiere una línea de ensamblaje moderna, la disponibilidad de existencias constantes de componentes para al menos varias máquinas y la disponibilidad de un sistema serio de trabajo con el personal.
Mientras tanto, en la planta de aviación de Kazán, en junio de 2025, ya hay dos aviones después del RA-64536 en el ensamblaje agregado y el "80% de los productos laminados de metal para el programa Tu-214 ya están en los almacenes".
Anteriormente, www1.ru informó que el Tu-214 está vivo, no muerto: las entregas comerciales del avión comenzarán en 2026.
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