Las entregas en serie de aviones ligeros "Baikal", que deberían reemplazar a los " кукурузникам" (modelo An-2), no comenzarán antes de 2030. Así lo informó el jefe de "Rusaviaprom", Alexéi Kriúkov.
El fabricante del "Baikal", la Planta de Aviación Civil de los Urales (УЗГА), planea comenzar las primeras entregas ya en 2026. Hasta 2030 se deben producir 139 unidades del ЛМС-901 "Baikal".
A día de hoy, el "Baikal" no tiene corazón, no tiene motor. Los procedimientos de certificación en este proyecto podrían retrasarse otros dos o tres años.
Alexéi Kriúkov señaló que una de las posibles razones para el aplazamiento de los plazos podría ser la preparación para la producción en serie. Solo la preparación puede llevar hasta dos años según las previsiones optimistas, y en realidad este período puede durar alrededor de cinco años.
Cuando necesitas producir cinco aviones al año, como supone ahora УЗГА, es un personal de personas, una producción, una sección de preparación, unos co-ejecutores-proveedores. Cuando necesitas producir decenas de aviones al año, es una cooperación completamente diferente.
A pesar de los planes iniciales, los plazos reales para el inicio de las entregas en serie podrían retrasarse significativamente.
Anteriormente, www1.ru informó que el costo del avión "Baikal" consideraron insostenible y comercialmente poco atractivo.
Leer materiales sobre el tema:
Para qué necesita realmente Rusia los aviones "Baikal", "Osvei" y "Ladoga": respuesta de Rosaviación
