Soporta hasta 1400°C: crean en la UrFU un recubrimiento сверхпрочное para motores de aviación que prolonga su vida útil

Especialistas de la UrFU y del Instituto de Electrofísica de la Rama Ural de la Academia de Ciencias de Rusia han desarrollado un innovador recubrimiento SiAlCN (silicio-aluminio-carbono-nitrógeno) que protege los componentes de los motores de aviación de la oxidación a temperaturas extremas de hasta 1400°C. La tecnología combina bajas temperaturas de síntesis (hasta 400°C), alta velocidad de deposición y una dureza de hasta 31 GPa, comparable a la de los materiales diamantinos.

El recubrimiento se crea mediante un método de síntesis híbrida que combina la evaporación de aluminio y la activación por plasma de un precursor organosilícico. En dos años de pruebas, los científicos formaron una estructura nanocompuesta densa sin defectos, lo cual es fundamental para la resistencia a la termoxidación. En comparación, los métodos tradicionales requieren un calentamiento superior a 1000°C y a menudo provocan microfisuras.

Se planea probar el nuevo material en componentes de turbinas de gas y motores a reacción. Paralelamente, se ha desarrollado un segundo tipo de recubrimiento con una piezorresistencia anormalmente alta, lo que permitirá crear sensores de película delgada con un grosor de decenas de micras. Estos sensores son 10 veces más sensibles que los análogos existentes.

El recubrimiento SiAlCN aumentará la vida útil de los motores de aviación. La síntesis a baja temperatura amplía el campo de aplicación de la tecnología, desde la industria aeroespacial hasta la microelectrónica.

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