Tras el rechazo del "Baikal", la aviación general rusa se centrará en la remotorización de los An-2, que tienen casi un siglo de antigüedad

Los aviones se fabricaron hace 80 años

La solución a la situación del rechazo al desarrollo del avión "Baikal" será la remotorización de los aviones An-2, que se fabricaron hace 80 años. Así lo declaró el Viceprimer Ministro de la Federación Rusa, Yuri Trutnev, en una reunión en la Duma Estatal.

Anteriormente, informó que la situación con la producción del avión "Baikal" se encuentra actualmente en un punto muerto y no se espera su producción.

Ahora tendremos que salir de la situación remotorizando el An-2. Se fabricaron hace 80 años. Esta es, lamentablemente, la situación que tenemos. Por lo tanto, la conversación, desafortunadamente, <…> es que prácticamente no tenemos aviación general.
Yuri Trutnev, Viceprimer Ministro

El director del Instituto Siberiano de Investigación de Aviación (SibNIA) S. A. Chaplygin, Vladimir Barsuk, señaló que un prototipo del avión turbohélice modernizado An-2 con motor TVD-10B aparecerá en el verano de 2025.

Anteriormente, www1.ru informó que Rostec mostró un video detallado del vuelo del "Superjet" con PD-8 a una velocidad extrema.

Lea más materiales:

El proceso de fabricación de orificios de refrigeración en las palas de la turbina de los motores de aviación PD-8 y PD-14 se mostró en UEC

Rostec entregó nuevos cazas Su-35S a las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia

Aparecieron las primeras imágenes del UAV de ataque "Orion" con el misil secreto "Banderol"

Fuentes
TASS

Ahora en la página principal