Después de un largo intervalo, al menos uno de los ocho aviones de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) A-50U en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas ha reanudado el servicio de combate. El experto militar Evgeny Damantsev explicó las perspectivas que abre el uso de este tipo de aeronave.
Según él, con la ayuda del sistema de radar multifuncional sobre el fuselaje "Shmel-M", los operadores pueden detectar columnas de tanques y vehículos de combate de infantería a una distancia de hasta 250 km en cualquier condición climática.
Las bombas aéreas guiadas GBU-39/B F-16AM que se acercan en modo de baja altitud a las líneas de uso pueden detectarse a una distancia de 270 km sobre la superficie terrestre y hasta 450-500 km a gran altura. Los misiles de crucero SCALP-EG se detectan sobre la superficie terrestre a una distancia de 80-100 km.
El A-50U también está equipado con sistemas infrarrojos capaces de detectar y rastrear misiles balísticos tácticos ATACMS a una distancia de 550 - 600 km durante el funcionamiento de los motores de cohetes de combustible sólido de refuerzo, basándose en la radiación infrarroja de sus llamas.
El A-50U recibió nuevos componentes electrónicos con gran rendimiento y velocidad, lo que permitió aumentar las capacidades del software funcional. El avión utiliza nuevos monitores LCD de alta resolución, lo que mejoró la eficiencia del sistema de visualización de la situación del radar, y la ergonomía mejorada reducirá la fatiga de la tripulación. El A-50U también recibió un complejo de navegación y pilotaje modernizado.
Anteriormente, www1.ru informó que los portadores de "Kalibr" y "Oniks", las fragatas "Almirante Gorshkov" y "Almirante Kasatonov", entraron en el Mar de Barents.
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