La planta de AWACS A-50U al borde de la bancarrota
Una cuarta empresa quiere declarar insolvente a TANTK Beriev
A-50U
"Iskander-M" y AWACS A-50U se unen por primera vez contra "Flamingo"
La combinación de reconocimiento, detección aérea y medios de ataque permite interceptar misiles antes de que alcancen su objetivo
General de división nombra el número de aviones AWACS A-50U en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas
Vladimir Popov estimó su número en alrededor de 25-27 unidades
El creador del avión AWACS A-50U, con pérdidas de 5 mil millones de rublos, se enfrenta a la bancarrota
Tres empresas han presentado demandas contra TANTK Beriev por deudas
Dos Il-76 SKIP ya están en Nueva Zembla: ¿Están preparando el misil "Burevestnik" para una nueva prueba, el "Chernobyl Volador"?
The Sun: Aviones especializados, aviación de transporte, helicópteros y barcos aparecieron simultáneamente cerca del campo de pruebas de Pankovo
El coronel puso fin a la disputa sobre la eficacia del AWACS A-50U contra los drones
Viktor Litovkin: el equipo a nivel de UAV no es su escala
Se nombra la dificultad de convertir el Il-114-300 en un avión AWACS en lugar del A-50U
"Voennaya Khronika": habrá que crear un radar con menor peso para una carga útil de 7 toneladas
Los aviones AWACS A-50U cortaron el aire a los misiles "Flamingo"
El alcance de escaneo del cielo llega a los 800 km
60 salidas en un mes y medio: los A-50U se activaron para buscar misiles de crucero "Flamingo"
Los aviones de alerta temprana aerotransportada comenzaron a realizar vuelos nocturnos regulares, rastreando objetivos aéreos a grandes distancias
Se conoce el número de "radares voladores" A-50U, mientras el A-100 sigue siendo un fantasma
"Tekhnosfera Rossiya": las Fuerzas Aeroespaciales tienen al menos 8 aviones AWACS
El avión AWACS A-50U modernizado ha sido entregado a los militares
Se trata de una aeronave reparada, no de una nueva
Ojos bien cerrados: por qué el avión militar de alerta temprana y control aerotransportado A-100 "Premier" no entró en producción en serie
Las pruebas del sistema de radar aerotransportado se han prolongado
El avión AEW&C A-50U regresó al servicio de combate: detectará misiles SCALP-EG a una distancia de 100 km
Gracias al radar "Shmel-M", la tripulación del A-50U puede detectar una columna de tanques a una distancia de 250 km
Satélites detectan un avión norcoreano AEW&C actualizado en la base Il-76 en Pionyang
TWZ: Corea del Norte podría haber accedido a las tecnologías rusas A-50