ODK comienza a diseñar motores de aviación con software nacional

Los sistemas CAD y PLM fueron desarrollados por la empresa ASCON

La Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK) ha comenzado a utilizar software ruso en el desarrollo de plantas de energía de turbina de gas. Más del 53,3% de las operaciones se realizan con productos de software rusos CAD y PLM.

ODK
ODK

Además, ODK ha pasado a la cuarta etapa de implementación de proyectos particularmente importantes. El proyecto de finalización e implementación del sistema de gestión de la producción y las cadenas de suministro se ha completado en un 65,7%, señaló el director de transformación digital de ODK, Vyacheslav Khristolyubov.

Las nuevas versiones de los sistemas CAD y PLM han sido desarrolladas por la empresa ASCON. Para la gestión de varios directorios, los diseñadores utilizan el sistema MDM ruso.

Ya ha comenzado la operación de prueba del nuevo sistema ruso de gestión de la producción y las cadenas de suministro. El sistema permite gestionar los procesos de producción en un espacio digital único.

Entre los principales desarrollos de ODK se encuentran los motores de aviación PD-8 y PD-14, diseñados para los aviones «Superjet» SJ-100 y MC-21-300 respectivamente.

Anteriormente, www1.ru informó que ODK mostró por primera vez la soldadura de piezas de motores de aviación mediante tecnología de fricción. Este método permite reducir el peso y aumentar la vida útil de las plantas de energía.

Lea más materiales sobre el tema:

Serán menos voraces: se revela la influencia de la modernización del motor PD-14 en el ritmo de producción de aviones MC-21

ODK explicó visualmente el funcionamiento de la cámara de combustión de un motor de aviación: se calienta hasta 2600 grados Kelvin

Rostec prometió certificar el avión «Superjet» SJ-100 con PD-8 en otoño de 2025: no habrá retrasos en los plazos

Fuentes
ODK

Ahora en la página principal