La Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK) mostró por primera vez en su canal de Telegram el proceso de soldadura rotacional por fricción. El calentamiento se realiza en una fina capa superficial de los materiales.
La alta temperatura necesaria para la soldadura se genera por la fricción de las superficies bajo la acción de la rotación de una de las piezas y el esfuerzo de compresión simultáneo.
En las imágenes se puede ver cómo, durante la rotación, las partes más plásticas del metal procesado son expulsadas de la unión de las piezas. El momento de la soldadura se produce después de que se detiene la rotación, cuando se aplica un esfuerzo de compresión adicional a la pieza.
La tecnología permite soldar materiales diferentes, incluidos aquellos que no se unen con la soldadura por fusión tradicional.
El método de soldadura rotacional y lineal por fricción se considera una tecnología crítica en la construcción de motores moderna. Las tecnologías de soldadura por fricción permiten reducir el peso y aumentar la vida útil de los motores de aviación sin reducir la resistencia de las uniones soldadas.
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