El motor de aviación PD-14 para el avión nacional MS-21 recibió el certificado de Rosaviatsia en 2018, pero los trabajos de prueba aún continúan. La necesidad de mejorar la unidad de potencia se convertirá en un fenómeno normal, ya que estas unidades de potencia se modernizan a lo largo de todo el ciclo de vida, esto no afectará la producción del avión, dijo el experto en aviación Oleg Panteléev.
La seguridad de su diseño típico está confirmada por las autoridades de aviación de Rusia y está autorizado para la explotación comercial. Por lo tanto, los trabajos actuales en el PD-14 no influyen directamente en los plazos de las pruebas de certificación del avión MS-21-310.
Según él, las mejoras en el diseño de aviones o motores pueden continuar durante mucho tiempo. Y este es un proceso completamente normal, ya que el ciclo de vida de los productos técnicamente complejos modernos está diseñado para décadas, y durante este tiempo pueden aparecer nuevas tecnologías, materiales que se pueden implementar.
Panteléev también comparó las características técnicas del PD-14 y el motor Pratt&Whitney, en el que originalmente debía volar el avión MS-21. En cuanto al consumo específico de combustible, el PD-14 debería estar entre un 2 y un 3 % por detrás de Pratt&Whitney, pero en cuanto a la intensidad de mano de obra del mantenimiento y el coste total de explotación, por el contrario, el motor nacional debería ganar.
Solo el inicio de los vuelos comerciales puede confirmar estas promesas de los desarrolladores. En general, hay que reconocer que, en el contexto de los problemas con los motores PW, con los que se han encontrado las aerolíneas de todo el mundo, nuestros desarrolladores literalmente se persignaron cuando se dieron cuenta de las dificultades de las que les habían alejado las sanciones estadounidenses.
Anteriormente se supo que el Ministerio de Industria y Comercio asignó 14.000 millones de rublos para mejorar los parámetros del motor ruso PD-14 para el avión MS-21. Es necesario que el motor sea más eficiente en el consumo de combustible, más ligero y menos ruidoso.
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