El diseñador de aviones de Yeisk y cofundador de la empresa «Технорегион», Serguéi Borisenko, junto con su equipo, instalaron motores ТВ2-117 de un helicóptero Ми-8 en el " кукурузник".
Por primera vez, instalamos motores ТВ2-117 de un helicóptero Ми-8 en el avión Ан-2. El resultado es un avión ТР-301/117, similar al Ан-3, ТВС-2МС, Ан-2-100, pero completamente ruso y tres veces más barato.
El proyecto se encuentra en la etapa final. Actualmente, se está terminando el ensamblaje del fuselaje y la pintura, y el primer vuelo de prueba está programado para los próximos meses. Si las pruebas son exitosas y el avión recibe la certificación, el ТР-301/117 podrá ocupar su nicho en el mercado de la aviación ligera.
Borisenko está seguro de que la combinación de fiabilidad, bajo costo y tecnologías nacionales garantizará una alta demanda para la novedad, especialmente en las regiones donde el Ан-2 se utiliza tradicionalmente para el transporte y los trabajos agrícolas.
La modernización del Ан-2 no es una idea nueva para Borisenko. El diseñador lleva más de diez años trabajando en la mejora de este avión de culto.
En 2015, presentó el modelo ТР-301 sin ala inferior, y en 2017 mostró el ТР-301ТВ con un motor turbohélice checo.
La nueva versión del Ан-2 destaca entre sus análogos. El uso del motor ТВ2-117 hace que el avión sea más barato y fácil de mantener, ya que las piezas de repuesto para él ya están disponibles en Rusia.
Anteriormente, www1.ru informó que el " кукурузник" de carga y pasajeros Ан-2 pasará la certificación a mediados de este año.
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