Сертификацию грузопассажирской версии «кукрузника» Ан-2 планируют завершить до середины 2025 года. Об этом сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
_Private_Avialesokhrana_livery_UUTO_(33251180551)_(2).jpg)
Затем специалисты займутся импортозамещением. Иностранный двигатель самолета заменят российским аналогом.
Сертификация в действующем облике должна завершиться до середины этого года. А уже дальнейшие (модификации) – это будет зависеть от силовой установки и прохождения сертификационных мероприятий.
В настоящее время рассматриваются три варианта — ТВД-10, ВК-800 или ВК-1600.
Ранее www1.ru сообщал, что в России восстановят производство советского авиадвигателя ТВД-10 для модернизированных самолётов Ан-2.
Читать материалы по теме:
«Кукурузнику» Ан-2 дадут вторую жизнь в компании «АвиаСфера»
«Самый быстрый боевой самолет в мире»: российский истребитель МиГ-31 вызвал восхищение в США
Сейчас на главной
В Нью-Дели стремятся заполучить новейшие боевые системы
Судно длиной 79 м и производительностью до 5000 м³/ч будет работать в Волго-Камском бассейне
«Ространсмодернизация» и Госкорпорация по ОрВД обсудили развитие аэродромной сети России
Росатом и фонд «Долина Менделеева» разработают технологии разделения РЗМ
Classic Plus и Comfort'24 исчезли из прайс-листа
Гендиректор Концерна «Алмаз-Антей»: Нельзя медлить, отвечая на современные вызовы в ОПК
Новая ML-модель автоматически выгружает неактивные вкладки, снижая расход оперативной памяти до 36%
Грузоподъёмность погрузчика — 1700 кг, высота подъёма стрелы — 4 м
Агентство ANI: На переговорах могут обсуждать модернизацию Су-30, поставки ракет для ЗРК С-400
Впервые за 25 лет на станции одновременно пришвартованы российские, американские и японские корабли
Баканов анонсировал масштабное сотрудничество России и Индии в космической сфере
Предприятия ОПК выпускают значительный объём вооружений