Transmashholding, en la planta de construcción de vagones de Tver (que forma parte de TMH), ha lanzado la producción del primer vagón de pasajeros tipo compartimento de tracción locomotora modelo 61-4533 con un gálibo aumentado para llevar a cabo pruebas de aceptación, certificación y operacionales.
Especialistas de Transmashholding y RZD han desarrollado un producto innovador que permite aumentar el número de pasajeros, proporcionarles mayor comodidad y mejorar las características operativas.
A diferencia del vagón estándar 1-VM, el nuevo vagón tiene dimensiones aumentadas: su longitud es 73 centímetros mayor y su anchura, 28 centímetros. Gracias a esto, el pasillo en el interior se ha ensanchado 9 centímetros. Las literas en los compartimentos son 15 centímetros más largas y también se ha añadido un compartimento adicional para pasajeros.
El nuevo vagón está equipado con modernos sistemas de frenado, suministro de energía, control de microclima y diagnóstico. Esto permite que la operación del vagón sea más eficiente. Todos los materiales y componentes utilizados en el vagón son de producción nacional.
Actualmente, el proyecto contempla la fabricación de seis vagones modelo 61-4533. Cuatro carrocerías ya están listas y dos están en fase de producción.
En diciembre, en la fábrica se completaron los trabajos de montaje de un vagón, la instalación de sistemas eléctricos, equipamiento interior e interiorismo.
La carrocería del primer vagón, con el número de fábrica №00001, superó con éxito las pruebas estáticas de resistencia. Ahora le esperan las verificaciones preliminares y de certificación. Después de esto, el prototipo se probará en diversas condiciones climáticas y operativas para verificar el funcionamiento de todo el equipo.
Una vez que los nuevos vagones superen todas las pruebas y reciban un certificado que confirme su cumplimiento con los requisitos del Reglamento Técnico de la Unión Aduanera, serán entregados a RZD para el transporte de pasajeros en las rutas más populares del ferrocarril ruso.
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