El centro de ingeniería de Moscú "ICAR" ha comenzado la producción de piezas nacionales para la modificación del sistema de drenaje del avión de pasajeros Airbus A321, lo que representa un paso importante para garantizar la independencia de la industria aeronáutica rusa de los suministros occidentales. El primer lote de componentes se fabricó en el parque industrial "Rudnevo", y estas piezas ya están listas para reacondicionar más de 12 aviones operados por aerolíneas rusas.
La producción de sistemas de drenaje se realiza por encargo de una de las mayores aerolíneas del país, e "ICAR" ya está trabajando en la creación de nuevos componentes para las siguientes etapas de la modernización. Este proyecto se ha vuelto especialmente relevante en el contexto de las sanciones occidentales, que desde 2022 prohíben el suministro de piezas de repuesto para el Airbus A321 a Rusia.
A principios de noviembre de 2024, en Rusia se operan 77 aviones A321, pertenecientes a compañías como "Аэрофлот" (35 aviones), "Уральские авиалинии" (22 aviones) y S7 Airlines (11 aviones). La producción de piezas nacionales no solo garantiza la posibilidad de mantener estos aviones en funcionamiento, sino que también minimiza la dependencia de los suministros externos.
El centro "ICAR" fue creado en 2002 como una empresa conjunta entre Airbus y el Grupo de Empresas "Каскол", convirtiéndose en el primer centro de ingeniería del fabricante europeo fuera de la UE. Tras la salida de Airbus de Rusia en 2022, "ICAR" pasó a formar parte de AFC "Sistema" y ahora desarrolla con éxito sus propios proyectos en la industria de la aviación.
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