Así lo declaró Anatoli Gaidanski, director general de la empresa «Aerocomposite» (que forma parte de la PJSC «UAC» dentro de la corporación estatal «Rostec»), en el foro-exposición AMTEXPO-2024. En su intervención en la sesión plenaria «Nuevos materiales y tecnologías como base de la soberanía tecnológica», habló de los problemas y éxitos de la sustitución de importaciones en la construcción de aviones.
En las últimas décadas, nadie se había propuesto la tarea de construir un avión dentro de un solo país. Durante muchos años de mercado abierto, perdimos a muchos proveedores, ahora nos vemos obligados a cultivarlos. En un plazo de 2-3 años se alcanzará este objetivo. Si hablamos de composites, la cuestión de su sustitución de importaciones está resuelta, ya que nos dedicamos a ello desde 2018. Se han sustituido los materiales compuestos que se utilizan en la construcción de aviones civiles y militares, los plásticos de carbono y los plásticos de vidrio.
Señaló que las sanciones, en el caso de los materiales compuestos, ayudaron al desarrollo de desarrollos y producciones nacionales, ya que para ello ya estaban suficientemente desarrolladas las industrias básicas de la economía y la escuela de ingeniería. En la metalurgia rusa, que es necesaria para el desarrollo de la construcción de aviones, la situación es mucho peor.
Actualmente nos enfrentamos a que la posibilidad de elegir los materiales de construcción necesarios es muy limitada. Por ejemplo, no tenemos aleaciones de aluminio y acero de la calidad necesaria. Existen problemas en algunas industrias básicas de la economía, como la industria de rodamientos y la fabricación de equipos de mecanizado. Se están resolviendo muy lentamente.
Cabe destacar que, a pesar de todas las dificultades, siete proyectos prioritarios de aviones nacionales esperan actualmente la certificación en Rusia: МС-21, RRJ-95NEW-100 — SJ-100 sustituido por importaciones, Ил-114-300, Ту-214, ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44, ЛМС-192 «Освей». También esperan la finalización de la certificación nuevos tipos de motores nacionales: ВК-800С, ПД-8, ВК-650В.
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