El Comité de Investigación abrió una causa penal tras el accidente de ayer del SSJ-100 en la región de Moscú en virtud del art. 263, parte 3 del Código Penal de la Federación Rusa ("Violación de las normas de seguridad del tráfico y la explotación del transporte aéreo que causó por negligencia la muerte de dos o más personas"). Expertos de la IAC y representantes de Rosaviatsia participarán en la investigación del accidente aéreo. Según Rosaviatsia, las "cajas negras" ya han sido encontradas y están en condiciones de poder trabajar con ellas y determinar la causa del accidente.
Tras la caída del avión, hubo confusión: al mismo tiempo, un SSJ New de sustitución de importaciones estaba realizando pruebas de vuelo cerca, en el cielo de la región de Moscú.
Según información preliminar, fue este el que se estrelló, tras haber permanecido en el aire durante al menos una hora. Sin embargo, más tarde resultó que el avión de sustitución de importaciones había superado con éxito las pruebas de vuelo y, según la UAC, aterrizó en el aeródromo de Ramenskoye sin problemas.
Según datos actualizados, el SSJ-100 accidentado despegó el 12 de julio a las 14:52 hora de Moscú del aeropuerto de Lujovitsy y se dirigió al aeropuerto de Vnúkovo. A las 14:55, la tripulación se puso en contacto con el controlador, quien dio la orden de ascender a una altitud de 3048 metros. Pero el avión solo ganó 1600 metros. Dos minutos después, a las 14:57, el controlador registró un descenso de la aeronave, que se precipitó bruscamente hacia abajo y su tripulación no respondió. A las 15:00, el avión desapareció por completo de los radares y se estrelló cerca del pueblo de Apraksino, en el distrito urbano de Kolomna, en la región de Moscú.
Una de las posibles causas del accidente es el fallo de los motores. La versión no sustituida por importaciones del avión tiene instalados SaM146 ruso-franceses. Su suministro y el de sus componentes dejaron de llegar a Rusia en 2022 tras el endurecimiento de las sanciones, pero Rusia está sustituyendo por importaciones parte de los componentes de estos motores y los está reparando por sí misma.
Los investigadores incautaron documentación sobre la reparación del avión a especialistas de la planta Voronin de Lujovitsy y tomaron muestras de combustible en el aeropuerto desde donde despegó el SSJ-100 para su análisis.
Existe otra versión, que especialistas en aviación compartieron con la agencia de noticias "TASS". A la altura que alcanzó el avión, podrían haber entrado pájaros en sus motores, lo que provocó el accidente.
Sin embargo, la corporación estatal "Rostec", cuya filial PJSC "UAC" se encargaba de la reparación del avión a través de la planta de Lujovitsy que forma parte de ella, insta a no precipitarse a sacar conclusiones sobre las causas de su caída. Representantes de la corporación estatal aseguraron que están dispuestos a prestar todo el apoyo necesario a la investigación.
