Ingenieros rusos se preparan para la fase final de las pruebas de campo del sistema de radar aerotransportado de alerta temprana y control del prototipo del avión AEW&C A-100 "Premier". Las pruebas del "radar volador" se acercarán a las condiciones de combate. Así lo informó el experto militar Evgeny Damantsev.
La aeronave está siendo desarrollada por especialistas de TANTK im. G.M. Beriev junto con NPO "Vega-M". Según Damantsev, el A-100 recibió un prometedor sistema de radar de alta energía basado en una matriz de antenas en fase pasiva o activa (AESA) de banda S con una capacidad de hasta 300 objetivos rastreados simultáneamente. Al mismo tiempo, el alcance de detección de objetivos con una superficie reflectante efectiva (RCS) de 0,1 metros cuadrados es de 200 km, 3 metros cuadrados es de 550 km, 0,01 metros cuadrados es de 110 km. El avión AEW&C también podrá ver objetivos de superficie tipo destructor a una distancia de hasta 450 km.
La inmunidad al ruido del producto en comparación con el anterior radar "Shmel-M" se ha incrementado varias veces. Teniendo en cuenta el equipamiento con nuevos motores turbofan PS-90A-76 de bajo consumo, el radio de acción de la máquina puede ser de 4250 - 4750 km.
Características del avión A-100:
- duración del vuelo sin repostar: más de 10,5 horas
- el radar funciona en modo de inteligencia de radio
- equipado con terminales de intercambio de información a través de líneas asíncronas protegidas
- emisión de designación de objetivos para objetivos de baja altitud a los cazas Su-30SM1/2 y Su-35S, SAM S-400, S-300V4, "Buk-M3A"
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