El avión SJ-100 con componentes totalmente rusos entra en pruebas de vuelo

Pero primero debe superar la última etapa de verificación antes de las pruebas de vuelo, necesaria para la certificación de tipo del avión

El tercer prototipo del avión ruso SJ-100, totalmente de fabricación rusa y con sustitución de importaciones, con número de serie 97003, está casi listo para alzar el vuelo en las pruebas de vuelo.

Actualmente, en Komsomolsk-on-Amur, en el centro de producción de PAO «Yakovlev», se están realizando pruebas de frecuencia del avión. Son las últimas antes de que la aeronave comience las pruebas de vuelo, y son necesarias para evitar peligrosas oscilaciones resonantes aeroelásticas, el flameo, en vuelo.

Las pruebas se realizan en tres etapas:

investigación de las oscilaciones del avión en condiciones de vuelo libre, con especial atención a las conexiones de las unidades, la calidad del montaje, el funcionamiento de los timones y los alerones;
pruebas del sistema de control remoto, incluida la verificación de todas las trayectorias de control, sensores, actuadores y otras unidades;
pruebas del tren de aterrizaje, destinadas a prevenir el efecto shimmy durante el despegue y el aterrizaje, es decir, las oscilaciones automáticas de las ruedas debido a la inestabilidad del rodaje en línea recta.

Las pruebas de frecuencia del avión son un requisito obligatorio para la certificación de tipo del avión. Garantizan la seguridad y la fiabilidad de la máquina, en este caso, el SJ-100 con sustitución de importaciones, en funcionamiento.

Una vez finalizadas, el avión podrá someterse a pruebas de vuelo, y el proyecto SJ-100 podrá avanzar hacia su posterior comercialización.

Cabe destacar que en Zhukovsky también se está preparando otro ejemplar del SJ-100 con sustitución de importaciones, con número de serie 97021, para las pruebas de certificación. En él, todo es de producción nacional, excepto el motor: se mantuvo el SaM146 ruso-francés para obtener la certificación más rápidamente. Esta aeronave ya superó las pruebas de frecuencia en Komsomolsk-on-Amur y voló por sus propios medios a la región de Moscú a finales de abril.