Dos grandes desarrolladores rusos de soluciones relacionadas con el desarrollo del transporte de hidrógeno, KamAZ y AFK "Sistema", han firmado un acuerdo de cooperación.
Juntos se dedicarán al desarrollo y producción de camiones, equipos de almacén de hidrógeno, autobuses acuáticos eléctricos, estaciones móviles de servicio de hidrógeno, electrolizadores y otros productos relacionados con el transporte ecológico. Además, KamAZ y AFK "Sistema" se encargarán de la formación de personal para el desarrollo de tecnologías de hidrógeno y transporte eléctrico en Rusia.
KamAZ ha estado desarrollando transporte de hidrógeno desde 2021. KamAZ ya tiene el primer hidrobús. Se trata del KAMAZ-6290 presentado en la Exposición Internacional de Vehículos Comerciales Comtrans-2021, creado sobre la base del "Esto electrobus" - electrobus КАМАЗ-6282.
Su autonomía después de una carga completa de las baterías es de 70 km. En general, el hidrobús puede recorrer 250 km, lo que significa que puede utilizarse no solo dentro de la ciudad, sino también para el transporte interurbano.
Se sabe que para 2025 KamAZ planea lanzar los primeros camiones tractores de hidrógeno de nueva generación de la serie K6, que es una versión de hidrógeno del camión "Chistogor" en varias versiones. Y para 2030 se espera un gran hidrobús de KamAZ. El consorcio también anunció desarrollos en las líneas de sistemas de suministro de energía de hidrógeno, sistemas de almacenamiento de combustible, módulos de pilas de combustible.
AFK "Sistema" ha estado trabajando activamente en proyectos en el campo de la energía de hidrógeno desde 2022. "Belkommunmash" y el Centro de Tecnologías de Hidrógeno (ЦВТ) de la compañía AFK "Sistema" ya están creando juntos un camión de hidrógeno. El Centro de Tecnologías de Hidrógeno de AFK "Sistema" también ha trabajado con Sitronics Group, su activo: ya se ha probado en el río Neva un prototipo conjunto de un barco eléctrico de hidrógeno.
En general, la dirección del ЦВТ cree que el hidrógeno es adecuado para grandes transportes como autobuses y camiones, vehículos de servicios municipales, taxis, coches compartidos. Pero para los coches privados esto es una dirección sin salida.
