У водородных автомобилей нет перспектив, и это было доказано на практике, заявил глава Центра водородных технологий (ЦВТ) АФК «Система» Юрий Добровольский на конференции «Территория энергетического диалога-2023».
Производство и сбыт Тойот и других легковушек 5-7 лет топчется на одном месте - несколько десятков тысяч штук в год
А вот с производством автобусов и грузовиков на водороде ситуация обстоит иначе — оно растет по экспоненте, — добавил он.
По словам Добровольского, это объясняется отсутствием развитой инфраструктуры: аккумулятор автомобиля можно зарядить в любом месте, а в случае с машиной на водороде придется ездить на заправку.
Глава ЦВТ не исключил, что на водороде могут ездить автомобили муниципальных служб и такси, а также машины сервиса каршеринга. Но для остальных автомобилей это тупиковое направление, — подытожил эксперт.
19 апр 13:17
Новости
Построенную в Николаеве плавбазу «Дальмос» отремонтировали в Находке
Судно проекта 13490 «Камчатский шельф» предназначено для приёма и переработки рыбы
19 апр 08:17
Новости
Российская замена европейского Azipod готова: винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли экстремальные испытания
Новые отечественные движители мощностью 2000 кВт выдержали 160% крутящего момента
18 апр 11:36
Новости
Инженеры раскрыли технические особенности механической трансмиссии трактора «Ростсельмаш 2400»
Полное ручное управление и экономия солярки — главные козыри новой коробки
18 апр 06:01
Новости
Ярусолов «Марлин» и траулер «Карское море» достроят в 2026 году
Суда проектов МТ1112XL и КМТ01 передадут заказчикам из Архангельской области
18 апр 04:49
Новости
Гидравлические насосы установят на земснаряд «Пётр Саблин» по заказу Росморпорта
Сумма контракта дооснащения судна технического флота проекта CSD 650 — более 32 миллиона рублей
