Los aviones de pasajeros rusos localizados SJ-100 (la versión anterior es el Sukhoi Superjet New, en el que se instaló un motor de producción franco-rusa - nota de la redacción www1.ru) y el MS-21 deben satisfacer las necesidades del mercado interno. Sólo después de esto, los desarrolladores considerarán la posibilidad de enviar aviones civiles para la exportación, dijo el jefe adjunto de Rostec, Vladimir Artyakov.
Según el representante de la corporación estatal, Rusia cuenta con el interés de los socios extranjeros en el SJ-100 y el MS-21. En Rostec entienden que la capacidad del mercado interno no es ilimitada y que en el futuro es necesario acceder a los mercados externos.
Además, señaló Artyakov, el motor ruso PD-14 tiene grandes perspectivas en términos de exportación. El agregado cumple con los estándares internacionales y se encuentra en el nicho más masivo, por lo que es posible una alta demanda, concluyó.
Anteriormente se informó que la mayor aerolínea "Belavia" bielorrusa anunció su disposición a adquirir el MC-21 y el SSJ New para su flota. El transportista espera que la operación comercial de las aeronaves comience en 2024.
