Las turbinas de nueva generación en Russia se topan con un problema de accesorios
El país ya fabrica sus propias unidades de carbón
M
Maksim Borisov
Публикуется с 2024 года, специализируясь на авиации, автомобильной промышленности, науке и военной технике. Разбирается в вопросах индустриального развития и современных технологиях. Среди значимых работ - материалы о перспективах российского авиапрома, проектах Су-75, а также аналитика состояния микроэлектроники и производства авиационной техники.
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La producción de drones a reacción "Geran-5" aumentará drásticamente
En la Zona Económica Especial "Alabuga", en junio, comenzaron a construir nuevos talleres en 500 hectáreas
El obús "Msta-S" redujo el consumo de proyectiles varias veces
El "Krasnopol" de alta precisión permite gastar menos municiones para alcanzar un objetivo
Se conoce el nivel de financiación del LMS-901 "Baikal" en la UZGA
Denis Manturov: "Los fondos se asignan en su totalidad"
El motor PD-8 supera al SaM146 en un 10% en eficiencia
La unidad de potencia proporcionará un enorme beneficio para el SJ-100 en comparación con su predecesor
Las centrales eléctricas rusas recibirán motores de los buques de desembarco "Zubr"
ODK-Saturn crea una unidad de turbina de gas omnívora de 8 MW para proyectos en alta mar
PD-8 no es la solución: ex auditor de Airbus nombra el problema del "Superjet"
Andrey Patrakov: el reemplazo del motor no resuelve el problema de los componentes extranjeros
Indonesia se retira del proyecto KF-21 en medio del interés por el caza Su-57
La república se mostró insatisfecha con la cooperación con Corea del Sur
La protección activa "Arena-M" contra drones llega a los tanques T-72B3M
El corazón del sistema es una estación de radar Doppler
Extranjeros interesados en helicópteros "Ansat" con una vida útil del motor VK-650V de 74 horas
También observan de cerca el Ka-226T desde el extranjero
Un Il-96-300 ruso especial llegó a Washington
La aeronave con número de cola RA-96019 despegó de Nueva York
MiG-35: cuántos cazas le quedan a Russia y por qué no se construyen nuevos
Se ahorraron miles de millones de rublos en el desarrollo, pero el avión no se produjo en masa
El fabricante del sistema de misiles de defensa aérea "Pantsir-M" ha sido demandado por 2.400 millones de rublos
PAO "Imperial Tula Arms Plant" no deja salir a KBP Shipunov de la sala de audiencias
Motores de aviación sin combustible se convertirán en turbinas para centrales eléctricas
El ritmo de construcción de las instalaciones se mantuvo en el nivel de 2025
La turbina más potente de Russia de 300 MW para reemplazar a Siemens ha llegado a la fase de diseño preliminar
"Silovye Mashiny" tiene las competencias para construir una unidad de potencia de este tipo
Ural Airlines es cautelosa con la compra de MS-21 en lugar de los Airbus inactivos
La aerolínea redujo sus "apetitos" de 40 a 10 aviones
El diseñador de UVZ criticó los "mangales" en los tanques: interfieren con la velocidad y la visibilidad
El "esqueleto" metálico solo ayuda a ir del punto A al punto B
La producción de motores para el MiG-35 se trasladó de Moscú
La planta de Chernyshev de Moscú se unió oficialmente a la UMPA de Ufa
Los misiles ruso-indios BrahMos encuentran un nuevo comprador extranjero
Indonesia comprará municiones avanzadas
La vida útil de los motores SaM146 se duplicó sin los franceses
La vida útil de la unidad de potencia se extendió a 3000 ciclos de vuelo
Azerbaiyán rechazó el MiG-35 en favor de los JF-17C Block chinos, que son 2 veces más baratos
Las máquinas extranjeras están equipadas con el motor ruso RD-93
El tanque T-80 con blindaje circular resistió 19 impactos de drones
El vehículo de combate recibió una nueva protección de caucho-polímero
El MS-21, valorado en 9 mil millones de rublos, se venderá a Aeroflot por 3.6 mil millones
Denis Manturov: la diferencia para OAK será compensada por un subsidio estatal
"Alfa" creó el primer UAV kamikaze de Rusia "Molniya" con fibra óptica
El dron tipo avión opera a una distancia de hasta 50 km
