El fallido Falcon soviético y el proyecto del cohete reutilizable superpesado "Energía-2": una idea que quedó en el papel

En la Unión Soviética existían sus propios desarrollos de un cohete portador pesado de dos etapas, todos cuyos componentes podrían regresar a la Tierra

La aparición del cohete portador reutilizable Falcon 9 se convirtió en un verdadero avance en el campo de la cohetería. Gracias a la reducción del costo de los lanzamientos, abrió nuevos horizontes en la exploración del espacio y demostró la realidad de la creación de sistemas de cohetes reutilizables. Esto, a su vez, estimuló la aparición de muchas startups que trabajan en proyectos similares. Es interesante que las ideas de cohetes reutilizables existían incluso antes, en particular, en la URSS en la década de 1980.

«Energía-2» vista general
Fuente de la imagen Буран

A principios de la década de 1980, se lanzó un ambicioso proyecto para crear una de las tecnologías espaciales más avanzadas de la época: el sistema de transporte reutilizable «Energía-2», también llamado «Uragán». La idea principal consistía en desarrollar un cohete portador pesado de dos etapas, todos cuyos componentes podrían regresar a la Tierra. Este enfoque estaba destinado a reducir significativamente el costo de los lanzamientos espaciales en comparación con los cohetes desechables tradicionales.

Construcción y características

«Energía-2» incluía:

cuatro aceleradores laterales de la primera etapa, equipados con motores de queroseno, que se planeaba devolver a la tierra para su reutilización. Para ello, debían aterrizar en paracaídas o aterrizar en un aeródromo, como el bloque central

una segunda etapa en forma de космолёта orbital, que se parecía externamente al «Буран», pero con una serie de diferencias

la etapa lateral reutilizable se convirtió en la base de la idea del proyecto del acelerador reutilizable (МРУ) «Байкал», la primera etapa del cohete portador «Ангара». Desarrollado en el GKNPTs im. Jrúnicheva junto con la NPO «Молния»
Fuente de la imagen Буран

El aparato espacial se planeó con tres motores principales y un sistema de estabilización orbital. Su diseño preveía una envergadura de aproximadamente 26 metros y la capacidad de transportar hasta 40 toneladas de carga. La parte inferior del cuerpo fue diseñada con una protección térmica reforzada, capaz de soportar temperaturas de hasta 1500 °C al entrar en la atmósfera. Al finalizar la misión, el космолёт debía regresar a la Tierra por sí solo, aterrizando en un aeródromo estándar con una ВПП reforzada.

segunda etapa – космолёт
Fuente de la imagen Буран

En el proyecto se incluyeron ideas que posteriormente se reflejaron en otros desarrollos, en particular, en el acelerador reutilizable «Байкал» para el cohete «Ангара», creado por los esfuerzos del GKNPTs im. Jrúnicheva y la NPO «Молния».

Destino del proyecto

A finales de la década de 1980, el proyecto «Energía-2» se encontraba en la etapa de elaboración de bocetos, pero su desarrollo posterior fue interrumpido por la desintegración de la URSS. A pesar de esto, «Energía-2» sirve como testimonio de que la cosmonáutica soviética, mucho antes de la aparición de sistemas similares en otros países, ya había investigado las posibilidades de crear proyectos espaciales reutilizables, pero algo salió mal.

Anteriormente www1.ru informó que en EE. UU. dio una evaluación negativa al cohete ruso «Союз-5»