В разработке использовали только отечественные комплектующие
Реализация проекта запланирована на 2028-2030 год
Все составляющие состава, кроме водородной части, сделаны в России
Речь идет о двигателях ДТА-170 для поездов метро
Трансмашхолдинг приступил к разработке электровоза и двух тепловозов
Энергии в накопителе хватит, чтобы двухтонный состав проехал на расстояние до 14 километров
Моторвагонный пассажирский состав на водородном топливе создадут в «Трансмашхолдинге». Он будет использоваться для пригородных перевозок
Электричку обкатывают на участке МЦД-2 Нахабино — Волоколамск, и скоро она повезет первых пассажиров
Помимо «Финистов» 550 вагонов приобретут для дальних поездов, 235 - для пригородных поездов
Кроме России, его смогут покупать в странах ЕАЭС - Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Армении
Она будет вмещать до 646 человек
Поезд подходит как для высоких, так и для низких железнодорожных платформ
Переход на отечественный двигатель повысил максимальную скорость на 40 км/ч
Это была особая разработка «Трансмашхолдинга»
«Трансмашхолдинг» создаст платформу, которая включит в себя технологию «тяни-толкай»