
От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров
История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия

За год отрицательные чистые активы «ОДК — Пермские моторы» увеличились на 8,2 млрд рублей

Лётчик-испытатель Андрей Воропаев: советский двигатель не подошёл бы лайнеру без потери характеристик

Расход топлива ниже на 13–17%, всего выпущено свыше 600 экземпляров

Авиаэксперт Третьяков объяснил неожиданное достоинство четырёхдвигательного лайнера

Разрыв нельзя быстро устранить ускорением производства

ОДК-СТАР строит новые корпуса на 44 тысячи квадратных метров

Ступинская компания требует с «ОДК — Пермские моторы» средства по договору поставки деталей для авиационных двигателей

Изменения помогут авиакомпаниям сократить затраты на обслуживание и повысить рентабельность полётов

Газовые турбины на базе ПС-90А и Д-30 подтвердили рекордную надёжность на объектах ТЭК

Авиаэксперт Гусаров: для этого потребовалось бы лишние два года лётных испытаний

ОДК-Пермские моторы усиливает кадровую подготовку летом

Система Ситницкого защищает ПС-90А от камней ещё до попадания в компрессор

Cavok: лайнер с 4 двигателями станет идеальной платформой для стратегической координации