Несмотря на более высокую экономичность нового двигателя ПД-14, устанавливать его на пассажирский Ту-214 пока не планируют. Об этом заявил главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

Сейчас на Ту-214 используются двигатели ПС-90А, разработанные ещё в советское время. По словам Гусарова, ПД-14 относится к более современному поколению двигателей и заметно превосходит ПС-90А по экономичности.

Однако переход Ту-214 на новый двигатель потребует масштабной программы сертификационных и лётных испытаний.

Я не думаю, что ПД-14 будут ставить на Ту-214. Потребовалось бы лишние два года лётных испытаний. Оно того не стоит, и время дорого.
Роман Гусаров, авиаэксперт

«Первый технический» недавно сравнивал характеристики ПД-14 с самым «свежим» представителем серии ПС-90 в версии А3. Мы пришли к выводу, что считать прямыми конкурентами эти силовые установки всё-таки нельзя.

В итоге Ту-214 запускают в серию с ПС-90А под крыльями. Казанский авиазавод готовится к увеличению темпов производства и уже размещает новые вакансии по поиску сотрудников.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

«Яковлев» запатентовал складную раму для перевозки крупных деталей и узлов МС-21 и SJ-100

«Яковлев» запатентовал складную раму для перевозки крупных деталей и узлов МС-21 и SJ-100

Съёмные ложементы фиксируют панели фюзеляжа и элементы механизации, а складная рама сокращает габариты при возвращении