Серийное производство нового лёгкого самолёта ЛМС-901 «Байкал» ожидается только в 2027 году. Малые перевозчики по-прежнему используют Ан-2, однако заказчики не готовы вкладываться в глубокую модернизацию этих самолётов без серьёзной государственной поддержки, отмечает «Техносфера Россия».
Одной из причин ситуации авторы назвали отсутствие серьёзной государственной поддержки. Однако точно такой же фактор поможет «Байкалу», уверены они.
ЛМС-901 всё-таки новый самолёт и с точки зрения полезности для своего авиапрома и двигателестроения вполне себе заслуживает той же государственной поддержки.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров 17 сентября заявил, что запрос российских авиакомпаний на самолёты «Байкал» составляет более 100 машин до 2035 года.
Однако ещё 2 сентября Ядров называл другую цифру — 50–60 самолётов. Каким образом она увеличилась за 2 недели на 50% — неизвестно, информация о новых контрактах не поступала.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
