В Комсомольске-на-Амуре завершают подготовку второго серийного импортозамещённого самолёта Superjet SJ-100 к первому полёту. Он должен состояться до конца 2026 года. Об этом сообщил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.

По его словам, специалисты филиала компании «Яковлев» — «Региональные самолёты» — проводят наземные отработки систем и оборудования. Как и все новые «Суперджеты», SJ-100 оснащён отечественными двигателями ПД-8, а также компонентами и системами российского производства, включая пассажирский салон.

Демешин назвал подготовку второго борта важным этапом развития отечественного авиастроения. По его словам, предприятие готовится перейти к конвейерной организации производства, что позволит выпускать самолёты серийно. Глава региона также отметил, что двигатель ПД-8 получил награду в номинации «Наука и технологии» премии «Сделано в России — 2026».

История испытаний

Первые лётные испытания Superjet-100 с российскими двигателями ПД-8 начались в Комсомольске-на-Амуре в марте 2025 года — тогда в воздух поднялся опытный образец. Полёт продолжался около 40 минут, полётное задание выполнили полностью, а силовая установка продемонстрировала стабильную работу, сообщали в Ростехе. Во время испытаний самолёт развил скорость до 500 км/ч и поднялся на высоту до 3 тыс. метров. Полёт стал одним из ключевых этапов проверки двигателя ПД-8 перед сертификацией импортозамещённой версии лайнера.

Тогда первый заместитель председателя правительства России Денис Мантуров заявил, что к испытаниям планируют подключить ещё один самолёт с полностью отечественными системами. Глава Ростеха Сергей Чемезов также отмечал, что после 2022 года конструкцию Superjet фактически пришлось разрабатывать заново.

Что меняют

Программа импортозамещения ближнемагистрального самолёта реализуется компанией «Яковлев», входящей в Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК). В рамках проекта планируют заменить около 40 зарубежных систем и агрегатов — двигатели, авионику, шасси, вспомогательную силовую установку, системы управления, электроснабжения, кондиционирования и противопожарной защиты. Кроме того, изменения затронули конструкцию фюзеляжа: его адаптировали для упрощения производства и дальнейшего обслуживания.

Разработка двигателя ПД-8 ведётся Объединённой двигателестроительной корпорацией. Его создание стало одной из основных частей программы импортозамещения Superjet.