«Морально устарел»: Ту-214 отстал от Airbus A320 на 30 лет
Андрей Величко считает, что самолёт сможет летать ещё очень долго
Казанский авиазавод
Казанский авиазавод ищет инженера за 66 тысяч рублей для выпуска десятков Ту-214
Специалисту придётся трудиться на производстве по 8 часов в день по графику 5/2
Проект Ту-214 дешевле закрыть навсегда, чем переделать
SkyExpert: «Замена крыла потребует значительных затрат»
Ту-214 и Ту-160 заинтересовали Китай
Делегация из Поднебесной приехала на казанские авиазаводы
«Чемодану без ручки» Ту-214 предложили рецепт спасения без «Яковлева»
«Техносфера Россия»: программе нужен новый руководитель
Третий член экипажа делает Ту-214 дороже на 1,5 млрд рублей в год
«Техносфера Россия»: для эксплуатации одного самолёта требуется 6 сменных экипажей
Казанский авиазавод ищет гальваника за 50 тыс. рублей для выпуска десятков Ту-214
Работать на вредном производстве придётся по 8 часов в день
Ставка не на Ту-160: «Туполев» резко увеличит объёмы производства
Госэкспертиза одобрила строительство логистического центра в Казани
Первые Ту-214 в новом облике уже начали поступать заказчикам
Red Wings получит партию лайнеров в 2027 году
Казанский авиазавод побил свой рекорд по темпу выпуска новых Ту-214
На КАЗ одновременно теперь строят четыре новых лайнера, против одного ранее
«Умереть на согласованиях»: главная проблема Ту-214 оказалась не в деньгах
Источник на КАЗ объяснил, что мешает резко увеличить производство
Автоматизация выпуска Ту-214 увеличила производительность труда в 4 раза
Казанский авиазавод разворачивает сборку локализованных пассажирских лайнеров
Проект Ту-214 и Ту-160 доверили руководителю с опытом в УЗГА
Заместителем главы КАЗ стал Рамиль Ахмадеев
Казанский авиазавод построил новый цех размером в три футбольных поля
Производство деталей Ту-214 автоматизировали
Ту-214 остался на ручной сборке после бравады о конвейере
Глава Premier Aero Мартынов: «При текущей загрузке КАЗ физически не может вести параллельно несколько конфигураций»