Производство поездов для ВСМ вышло на 65% готовности: корпуса комплекса растянулись на 420 метров
В Верхней Пышме монтируют оборудование и укладывают рельсы в сборочных цехах
Группа «Синара»
«Белый кречет» всё ближе к выходу на рельсы: для локомотива ВСМ завершили сварку двух головных вагонов
Сварка седьмого и восьмого вагонов уже ведётся
Группа «Синара» повысила надёжность отечественных локомотивов на 7% в 2025 году
Потери поездо-часов по причине отказов техники уменьшились на 16%
С рекордным диаметром: конденсатор 51Е03 поставили крупнейшему производителю газовой серы в России
Ёмкостный элемент используют для работы в агрессивных химических средах
С увеличенной грузоподъёмностью: новый электровоз 2ЭС11 «Орлец» отправили на испытания
Проверка работы локомотива продлится до апреля 2026 года
Стартовали испытания элементов экипажной части первого российского высокоскоростного поезда
Специалисты также проверяют работу рамы моторной тележки будущего локомотива
С новым дизельным двигателем КамАЗ: манёвровый тепловоз ТЭМ10 прошёл финальные испытания
Следующий шаг — получение сертификата соответствия ТР ТС
Поезда для ВСМ всё ближе к конвейеру: в самом большом производственном корпусе начался монтаж кран-балок
Все корпуса комплекса подготовят к работе в декабре 2026 года
Разработку локомотива ТЭМ885 начнут в России: С дизельным двигателем нового поколения ДМ-185
Грант на создание тепловоза получила компания Синара – Транспортные Машины
Все ближе к цели: cварка рельсов для будущей ВСМ успешно стартовала на предприятии РСП-М
Мощность РСП-1 — 650 км пути сварных плетей в год
Освоение выпуска высокоскоростных поездов идёт по плану: испытания девяти основных узлов для нового состава начала группа «Синара»
Производственная площадка для освоения производства на заводе «Уральские локомотивы» готова на 25%
Новое поколение локомотивов: первый двухсистемный электровоз 2ЭС12 «Аметист» могут выпустить в 2026 году
Электровоз входит в линейку локомотивов 2ЭС8 «Малахит» и 2ЭС11 «Орлец»
Обойдутся без Siemens: «Синара» модернизирует «Ласточки» российскими технологическими решениями
В поездах уберут немецкие системы управления
Первый этап строительства комплекса по выпуску высокоскоростных поездов успешно завершён
Площадь пяти новых корпусов составит 67 тысяч квадратных метров