Специалисты также проверяют работу рамы моторной тележки будущего локомотива
Следующий шаг — получение сертификата соответствия ТР ТС
Все корпуса комплекса подготовят к работе в декабре 2026 года
Грант на создание тепловоза получила компания Синара – Транспортные Машины
Мощность РСП-1 — 650 км пути сварных плетей в год
Производственная площадка для освоения производства на заводе «Уральские локомотивы» готова на 25%
Электровоз входит в линейку локомотивов 2ЭС8 «Малахит» и 2ЭС11 «Орлец»
Разработка моделей уже ведётся
В поездах уберут немецкие системы управления
Площадь пяти новых корпусов составит 67 тысяч квадратных метров
Грузоподъёмность 2ЭС11 «Орлец» на 42% выше, чем у предшественников
Локомотив получит силовую установку ДМ-185 и систему обнаружения препятствий
Цельный кузов, антикоррозийные панели и тележки от Людиновского завода обеспечивают надежность уникального трамвая
Опытный образец рамы прошёл 10 млн циклов нагрузки на прочность
В Верхней Пышме возводят пять зданий общей площадью 67 тысяч квадратных метров для нового производства