Первый серийный самолёт МС-21-310 не поднимается в небо во время испытаний. Инженеры ПАО «Яковлев» продолжают наземную отработку бортовых систем с работающими двигателями ПД-14.

На кадрах можно заметить, что силовые установки работают в разных режимах. Специалисты внимательно фиксируют результаты испытаний для передачи документации в Авиарегистр и Росавиацию.

Пока этот серийный лайнер остаётся на земле, Иркутский авиазавод тем временем готовит площадки для выпуска новых самолётов. Издание «Техносфера Россия» отмечало, что до конца года там построят ещё как минимум три борта.

Объединённая авиастроительная корпорация планирует увеличить производство самолётов сразу на 30%. Пока такой «взрывной» рост обеспечивает в основном боевая авиация, но скоро подтянется и гражданский сектор.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Ми-28НМ способен скрытно подвести «Дань-Т» к точке пуска: эксперт назвал преимущество запуска ракеты с вертолёта

Ми-28НМ способен скрытно подвести «Дань-Т» к точке пуска: эксперт назвал преимущество запуска ракеты с вертолёта

Юрий Кнутов: Применение боеприпаса с воздушного носителя создаёт дополнительные тактические возможности

Конструктор Лебедев: у российской оружейной школы нет технических препятствий — нужны политические решения

Конструктор Лебедев: у российской оружейной школы нет технических препятствий — нужны политические решения

Инженер отметил, что изоляция ведёт к стагнации, и призвал изучать иностранный опыт в боевом и спортивном оружии