После импортозамещения дальность полёта МС-21-310 уменьшилась, что может подорвать его экономические перспективы для авиакомпаний. Именно этот показатель — принципиально важный параметр для перевозчиков, заявил бывший пилот Airbus Андрей Литвинов.
Пилот обратил внимание, что именно перевес лайнера в 6 тонн повлиял как на сокращение пассажиромест, так и на общую дальность полёта — всего до 3830 км.
Разница принципиальная. В общей сложности у самолёта должно хватать керосина ещё на часа полтора полёта после прибытия в пункт назначения. А если у него урезана дальность — естественно, учитывая все эти нюансы, какой там Владивосток?
Литвинов не исключил, что когда МС-21-310 начнут эксплуатировать авиакомпании — окажется, что он экономически невыгоден. Тогда бюджету придётся субсидировать лайнеры, чтобы авиакомпании использовали их.
Авиаэксперт Роман Гусаров объяснял «Первому техническому», что начальная дальность МС-21 в 3800 км — лишь стартовая точка развития самолёта, а не предел его возможностей.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
