Разработанный на Казанском авиазаводе Ту-214 на самом деле всё ещё зависит от иностранных комплектующих, несмотря на паспортную импортозамещённость. Об этом заявил руководитель компании Premier Aero Виктор Мартынов.
Источник изображения: Ростех
Тем не менее, он указал на глубокую локализацию ряда бортовых систем, адаптацию к лайнеру отечественных аналогов и использование альтернативных каналов поставки.
Сохраняется зависимость от зарубежной электронной компонентной базы, ряда специализированных элементов авионики и отдельных компонентов бортовых систем.
Несмотря на все проблемы КАЗ с поставками, именно Ту-214 может стать для отрасли основным вариантом в ближайшие пять лет.
В Ростехе заявили, что Ту-214 ещё необходимо «довести до ума» после внесения изменений в конструкцию. В отрасли есть мнение, что самолёт остался в том же состоянии, что и 30 лет назад, в отличие от конкурентов Boeing 737 и Airbus A320.
Комментарии